唐口煤业：破解“几”字形运输难题

  据了解，5305工作面纵向长1889米，从轨顺450米处渐渐增宽到横向260米，绕施工道运输形成一个大大“几”字。该工作面安装运输是个难题，需要电机车、绞车、卡轨车三车配合的同时，才能将液压支架运输到工作面安装到位。

  为最大限度回收井下煤炭资源，该公司巧妙设计扇形面、梯形面、孤岛面等不规则工作面。该公司技术部副部长张军介绍，什么样工作面回采率最高，就设计什么样的工作面，5305这个工作面就是一个矩形面里挖出一个“几”字多变形。该工作面几字形运输巷道共设计了4处拐弯点，其中卡轨车运输就有两处，1号2号拐弯点与卡轨车相连路经3号4号拐弯点，施工繁琐运输环节多，伴随而来的是37.8吨重液压支架运输过程中易发生支架掉道的危险现象。

  为将37.8吨重液压支架安全运输到安装位置，准备工区提出了“稳路、缓坡、限速、双险”的八字运输施工要领。运输期间，该工区成立了4人轨道维修小组，用于维护运输支架期间的轨道变化，及时更换受损枕木夹板调整拐弯点弯矩，保证支架运输平稳缓坡行走。同时，班组采用支架运输前后追加两根双保险绳的办法，杜绝了支架迎坡、顺坡支架自重瞬间滑行造成的颤抖掉道。

  为加快37.8吨重液压支架运输速度，该工区除正常检修铁路轨道外，还进行了铁路维护。“所有的运输铁路用水平尺找平，凡铁路接头处超过3公分的空隙，都配备了防颠簸铁路牙顺平，还标记出重点运输路段。”该工区卡轨车司机来祥军说。

  截至目前，5305工作面已经安装运输液压支架25架，安装速度也从每班1架提升到3架，为今后几字形巷道运输积累了宝贵经验。